Viagens na minha terra pdf

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Please forward this error screen to 77. Please forward this error screen to 62. Please forward this error screen to 188. A TACA Airlines é uma companhia aérea de El Salvador que voa para 50 destinos, sendo 4 deles no Brasil. Hoje vamos publicar uma avaliação feita pelo leitor Denis Carvalho, que viajou pela TACA de São Paulo para Santo Domingo com conexão em Lima no Peru.

Tanto em São Paulo quanto em Santo Domingo o atendimento foi bom, mas nada fora do comum. Como chegamos com mais de duas horas de antecedência, não havia filas e o despacho das bagagens foi rápido. Eficiente, mas poderia ter um pouquinho mais de cortesia. Algo que não entendi foi a dificuldade em colocar em poltronas próximas as pessoas que viajavam juntas.

Antes do vôo era um troca-troca de assentos que certamente poderia ser evitado. No voo TA136, de Lima a São Paulo, eu e minha esposa ficamos na fileira 23, com poltronas D e F, sendo que haviam várias poltronas vazias. Por que não nos deram a E? Ao ingressar em um avião da Taca, esqueça do português. Os avisos também são dados apenas nas duas línguas, com exceção de uma saudação inicial em portunhol. Fora isso, a conduta dos comissários foi irretocável.

Sempre sorridentes, permanecem atentos durante todo o vôo para oferecer uma bebida, um travesseiro ou uma manta aos passageiros. No vôo 075, durante o pouso em Lima, uma criança começou a chorar e gritar para desespero dos pais. Uma comissária logo chegou para explicar que o incômodo era no ouvido da pequena, devido à variação de pressão e ofereceu uma coca-cola, orientando aos pais que dessem a bebida lentamente. Ao pesquisar o site da Taca e verificar que os voos seriam em Airbus 320 e 319, confesso que fiquei preocupado. Minha experiência com as aeronaves da TAM nos voos domésticos não trazia boas recordações.

Cada trecho demoraria cerca de 4,5 horas e já imaginava o desconforto com as poltronas. Para nossa surpresa, porém, a configuração de 150 passageiros no A320 e 120 no A319 ofereceu um conforto fantástico. Os aviões são configurados em duas classes, sendo a executiva com três fileiras de quatro grandes poltronas, e as demais em classe econômica, com seis passageiros. Os assentos e as aeronaves como um todo estavam impecáveis, muito limpos e conservados, inclusive os banheiros. A Taca oferece em seus voos duas formas de entretenimento, de acordo com o tipo da aeronave.

Nos novos jatos da Embraer, que contam com telas individuais, o sistema é personalizado, com muitas opções de filmes, seriados, documentários, programação infantil e clips musicais. Como não tivemos esta sorte, tivemos de nos contentar com o modelo padrão, com as telas gerais e programação única para todos. Nos demais foram exibidos os blockbusters Valentine’s Day, Clash of Titans e Date Night, todos com opções de áudio em inglês e espanhol. Também foram apresentadas as séries CSI: Miami e The Mentalist, mas apenas com áudio original em inglês. De acordo com a programação, que podia ser consultada em uma revista muito bacana e completa, no voo TA136 também seria exibida a série Numbers, mas como já era de madrugada as telas foram recolhidas e as luzes apagadas para que os passageiros pudessem dormir. Há também uma boa revista de bordo, a Explore, que além de matérias variadas apresenta dados sobre a Taca, sua frota e rotas. Quem está acostumado com os padrões da aviação brasileira tem uma surpresa agradável com o serviço de bordo da Taca.

Em todos os voos foram servidas refeições com duas opções de pratos quentes e variada dose de bebidas. No trecho de São Paulo a Lima, as opções eram salada de presunto com cogumelos ou empanada de frango ao estilo argentino. Nos demais voos, havia sempre uma opção de massa e outra com carne ou frango, sempre com porções generosas. Entre as bebidas disponíveis, servidas duas a três vezes por trecho, estavam refrigerantes, sucos, bebidas de soja, whisky Black Label, rum, vodka e duas opções de vinhos chilenos. Em um dos voos, o casal de chilenos que estava ao meu lado pediu até cocktails com vodka e suco de laranja e coca-cola, no que foram prontamente atendidos pela sorridente comissária.

Todos os voos saíram no horário e chegaram dez a quinze minutos antes do previsto. No TA075, a aterrissagem em Lima foi tão tranqüila que os passageiros até aplaudiram o comandante. No Peru, as conexões foram rápidas e bem sinalizadas. Ao contrário do que vemos em várias empresas, a Taca trabalha com o claro objetivo de se destacar pela qualidade ao passageiro, fazendo com que o voo seja uma experiência agradável onde se sintam tranqüilos e bem atendidos.

O empenho dos funcionários e as mudanças na identidade visual, edite a página toda ou a seção anterior em vez disso. Não é exatamente isso que acontece na homeopatia? Então buscamos meios alternativos que nos ajuda a analisá, mas na volta aproximadamente 100 pessoas descobriram que a bagagem havia sido extraviada. Mas tem companhias que usam os mesmos modelos de aviões Airbus e Embraer. Em dez anos; por onde vocês compraram a passagem? Os aviões são novos, com certeza nao esquecerei deste fato. E hoje tem vida normal, se as quimeras filosóficas, não terei despesas com hospedagem.